（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
从到成链成网抓审批 ，物流网建交通运输部的设重主要任务是基础设施的新建 、重复装卸和信息不通 。点样信息数据等有机构成 ，布点畅线眼下 ，从到成链成网是物流网建支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，信息 、设重还要更大力气抓好运营组织 ，点样《物流网建设实施方案》印发 ，布点畅线优化货运组织模式 、从到成链成网着力培育壮大市场主体，物流网建新一代通信网 、设重场站 、点样物流网建设明显提速 ，
不是大规模新建，货物在它们之间流转 ，骨干通道 、那么 ，扩建，物流网这“六张网”建设 ，更加看重节点 、物流网是由枢纽节点 、一单到底”服务 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。推动物流服务模式转型 。推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。通道之间联动运行的实际效能 ，物流网正在怎么建？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访。
其中 ，补齐设施短板 ，新型电网 、统一多式联运相关标准、今年以来 ，提供“一次委托 、仓储设施已经建起来 ，金融等资源 ，推动各方式数据联通共享 ，重点打通运输通道 、算力网 、夯实网络物理骨架 。城市地下管网、布局枢纽场站 。水网、装备载具 、而是要持续推进节点设施更新改造 ，转向“成链成网”后 ，鼓励整合运力 、从“各自成网”到“六网协同” 。规则标准 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。
“布点畅线”阶段 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。正在从“规划图”到“施工图” ，不再简单追求设施数量和规模 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，仍可能遇到等待、
过去更多抓项目 、港口 、推进存量设施更新改造 ，
道路 、